Лучшие пляжи Синт-Мартена (голландская часть острова)

Notice: Trying to get property of non-object in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/common/TPRequestApi.php on line 156

Notice: Undefined index: airline in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/common/TPAutocompleteReplace.php on line 79

Notice: Undefined index: airline in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/common/TPAutocompleteReplace.php on line 80

Notice: Undefined index: departure_at in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/views/site/shortcodes/TPShortcodeView.php on line 422

Notice: Undefined index: departure_at in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/views/site/shortcodes/TPShortcodeView.php on line 426

Notice: Undefined index: return_at in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/views/site/shortcodes/TPShortcodeView.php on line 458

Notice: Undefined index: return_at in /var/www/u0143270/data/www/the-world-is-enough.com/wp-content/plugins/travelpayouts/app/includes/views/site/shortcodes/TPShortcodeView.php on line 461

Пляжи Купекой (Cupecoy Beach), Муллет Бэй (Mullet Bay Beach), Симпсон Бэй (Simpson Bay Beach) и Даун Бич (Dawn Beach) и Пляж, Где Садятся Самолеты – Махо Бич (Maho Beach) 

Утром первого января, проснувшись после бурной новогодней вечеринки во французском ресторане, через Филипсбург поехали к аэропорту исследовать пляжи Синт-Мартена, голландской части острова. Про лучшие пляжи Сен-Мартена, французской части острова, можно прочитать здесь.

Maps Marker Pro is disabled because its trial version expired.

Want to share spots & tracks on your own WordPress site? Maps Marker Pro will help you out!

Филипсбург словно вымер – все закрыто. Проехали по Cupecoy в поисках одноименного пляжа. Cupecoy производит впечатление дорогого и ухоженного местечка, судя по виллам и отелям.

Сам Cupecoy Beach, кстати, считается единственным пляжем на голландской части острова, где разрешен нудизм. Мы выход к Cupecoy Beach не нашли. Позже уже разобрался, что попасть туда можно через калитку за Cliffhanger Bar (нынче закрытом), либо, более удобный путь – оставить машину на парковке за Ocean Club не доезжая до магазина Blue Mall, и спуститься по ступенькам с паркинга на пляж.

На Cupecoy, говорят, хорошо смотреть шикарные закаты. Пляж окружен скалами из песчаника.

Поскольку мы не нашли выезд к пляжу, то решили время не тратить, и остаться на соседнем пляже Mullet Bay Beach, тоже относящемуся к лучшим пляжам Синт-Мартена. Найти Mullet Bay не сложно, он находится за большим полем для гольфа, и руинами одного из старейших отелей острова, Mullet Bay Resort, разрушенного ураганом в 1995 году. Рядом несколько больших бесплатных парковок.

Народу на Муллет – шезлонгов свободных почти нет. Вообще, на французской стороне пляжи более пустынны – видимо, круизники стараются залечь поближе к Филипсбургу, да и одно из главных и обязательных развлечений острова – Maho Beach с его самолетами – рядом.

Пляж Муллет красивый и удобный, высоко намытый песчаный берег, заканчивающийся удобными плоскими скалами, где плещутся пловцы с масками.

Пара гриль-баров, работают сноровисто, готовят вкусно – курица, ребрышки, бургеры. С десяток мангалов стоят между пальм – мелкий бизнес и местные отдыхающие.

Цены на шезлонги на Mullet Beach божеские: два лежака и зонт – 10 долларов США.

Еще пара других пляжей, считающихся лучшими на голландской части острова, это Dawn Beach и Simpson Bay Beach.

Dawn Beach – известен своими отличными пляжными барами и тем, что с него открывается вид на остров Сен-Бартелеми, а в особо хорошую погоду можно увидеть и острова Саба, Синт-Эстатиус и Сент-Невис. Название пляжа (Dawn – Заря) говорит само за себя – здесь красивые рассветы. Этот пляж отлично подходит для снорклинга и виндсерфинга.   Белоснежный белый песок. Хорошая инфраструктура. В отеле Westin у пляжа по субботам с 12 утра за 50 долларов с человека предлагают хороший шведский стол с шампанским.

Simpson Bay Beach – довольно большой пустынный пляж, идущий параллельно взлетно-посадочной полосе аэропорта Принцессы Юлианы. Не особо оборудованный, шезлонгов может и не быть. Выход на пляж через Mary´s Boon Beach Resort.

Ну и наконец Maho Beach, самый известный пляж острова – Пляж, Где Садятся Самолеты.

Именно здесь делают эффектные снимки самолетов, заходящих на посадку в десятке – другом метров над головами отдыхающих.

На Maho Beach я заезжал в один из первых дней специально, чтобы поснимать самолеты. В последний день на Синт-Мартене вылет на Кюрасао у нас был в 16 часов. Решили снова ехать на Maho – он у аэропорта и там рядом огромная охраняемая парковка. Хэчбэк с чемоданом в багажнике на неохраняемой парковке оставлять не хочется. Въезд на парковку – через арку с надписью Casino

Хоть пляж Махо и раскинулся вдоль дороги, и на первый взгляд выглядит так себе, но на самом деле это не так. Пляж хорош – все тот же песок и плоская каменная платформа на входе в воду.

Камни облюбованы рыбешками, есть на что посмотреть в маске. Прибой сильный – при выходе сбивает с ног, отдельные волны докатываются чуть ли не до дороги, поэтому шезлонг желателен.

Ушли в ближний к отелю Sonesta край пляжа.

Там народу меньше. Потому что самолеты снимать не так удобно – при съемке с этой стороны стоишь против солнца, и фотографии получаются засвеченными.

Прилегли на 2 шезлонга. Часа 2 никто не беспокоил, потом подошла официантка – оказывается, шезлонги от бара рядом, стоят по 5 долларов. Взяли один, покидали на него вещи. Официантка ушла с нашими 5 долларами, вернулась, принеся маленькую бутылку Хайникена – оказывается, пиво входит в стоимость шезлонга. Приятный бонус.

Безусловно, встреча садящихся самолетов и их фотографирование – главное развлечение на Махо Бич. У бара Sunset стоит воткнутая в песок доска для серфинга, на которой написано расписание посадки самолетов.

Реально прибытие самолетов совпадает со временем, указанным на доске, не всегда.

Самыми эффектными кадрами считались снимки посадки Boeing 747 голландской KLM – он огромен и заходил на посадку ниже всех остальных самолетов. Но недавно KLM заявила, что с октября 2016 года Boeing 747 больше летать не будет на Синт-Мартен, его заменит Airbus A330s, который несколько уступает Боингу в размерах.

Происходит все вот так.

Сперва самые внимательные замечают блестящую точку далеко в небе.

Если самолет большой, то большинство хватают фотоаппараты-планшеты-телефоны, и готовятся снимать. Кто-то, напротив, занимает места, удачные для позирования.

Кульминация шоу – самолет проходит над головами отдыхающих…

… и уходит на посадку.

Если на посадку заходят самолеты небольшие, то на них мало кто реагирует. Да и над пляжем они проходят повыше.

Большие самолеты, конечно, эффектнее.

Посадка самолетов в аэропорту Принцессы Юлианы в динамике:

Второе известное развлечение на Maho Beach – проводы самолетов. На посадку самолеты заходят с моря, но взлетают обычно в противоположную сторону. Поэтому для взлета они выруливают на взлетную полосу, разворачиваются хвостом к пляжу в нескольких десятках метров от забора, затем врубают турбины для разгона.

Зеваки стараются в этот момент удержаться за сетку ограды аэропорта.

Чем больше самолет, тем мощнее создаваемый его двигателями поток воздуха. Плакаты на ограде недвусмысленно предупреждают, что стоять там при запуске турбин опасно для жизни.

На время взлета самолета машины на дорогу не пускают – бывали случаи их опрокидывания. Я видел как-то видео, где девица не смогла удержаться за забор, и ее крепко приложило о бетонное ограждение дороги, проходящей вдоль пляжа. А в июле 2017 г. случилось то, что должно было рано или поздно случиться. 57-летняя  новозеландская туристка не смогла удержаться за забор, и погибла от черепно-мозговой травмы, неудачно упав. Стоит ли рисковать своим здоровьем и жизнью ради сомнительного удовольствия попасть под мощную струю выхлопных газов авиадвигателя?

Лучше также на время взлета уйти и с участка пляжа напротив взлетной полосы – турбины поднимают настоящую песчаную бурю, сдувают шезлонги и гонят отдыхающих бегом спасаться от песка в воду. Со стороны смотрится забавно.

Да, кстати. Часто в интернете можно увидеть сообщения, что аэропорт Принцессы Юлианы и пляж Махо – Самые Опасные В Мире Аэропорт и Пляж! Так вот, это все вранье для красного словца. Аэропорт Принцессы Юлианы считается достаточно сложным, особенно для взлета (потому что прямо по траектории взлета стоит гора и требуется резкий набор высоты с уходом в сторону). Но, как в известном анекдоте, “ну, ужас… но не УЖАС, УЖАС, УЖАС!!!” Есть взлетно-посадочные полосы гораздо более сложные. Например, бывший “собрат” по членству в Нидерландских Антильских островах – остров Саба, находящийся в 12 минутах лета от Синт-Мартена. Только маленькие самолеты (из тех, что на фото выше) могут совершить там посадку: очень короткая полоса, начинающаяся и кончающаяся высокими обрывами в море. Те, кто имел удовольствие там садится, сравнивают свой опыт с посадкой на авианосец. Сам остров Саба, говорят, прекрасен (но пляжей там нет).

Авиакатастрофы в аэропорту Принцессы Юлианы (а тем более на пляже Махо) за всю его историю не случались ни разу (тьфу-тьфу-тьфу). Ну, разве что… Разве что было два падения в море, косвенно связанных с аэропортом.

Одно в 2014 – маленький почтовый самолет FedEx упал в 3,7 км от берега при взлете в результате совокупности неблагоприятных факторов – технической неисправности и потери ориентации пилотом ночью в условиях дождя. Оба летчика погибли.

Второе, более серьезное, произошло 2 мая 1970 г. Тогда рейс 980 компании в ALM Antillean Airlines три раза не мог зайти на посадку из-за сложных погодных условий, после чего принял решение уйти на остров Санта-Крус, но ошибся с количеством топлива и жестко приводнился на поверхность штормового океана в 48 км от о. Санта-Крус (т.е. формально уже далеко от Синт-Мартена). Пассажиров не предупредили о вынужденной посадке, и многие проигнорировали сигнал “пристегнуть ремни”, что повлекло гибель 23 человек и ранение 37 из 40 выживших.

По итогам расследования этой катастрофы в протоколы действий экипажей при экстренной посадке внесли обязанность убедиться, что до пассажиров недвусмысленно доведено требование пристегнуть ремни безопасности. Вообще, эксперты по авиабезопасности настоятельно рекомендуют оставлять ремни туго затянутыми на все время полета – это может помочь избежать травм и даже спасти жизнь при неожиданных происшествиях.

Мы же, наснимавшись и накупавшись вдоволь, вернулись к машине, заправили ее, сдали без проблем, и пошли на посадку.

Погрузились в самолет – в салоне веселенькая рождественская символика на стенах – снежинки, “Мир”, “Хо-хо-хо!” и “Ноги не ставить!”.

Взлетали от пляжа в сторону гор – очень резко закладывает вверх и вправо, Филипсбург можно успеть рассмотреть по правому борту.

А мы полетели на Кюрасао.

Фотографии с Сен-Мартена / Синт-Мартена можно посмотреть здесь.

Если эта заметка оказалась полезной, буду премного благодарен, если вы поделитесь ею в соцсетях, нажав на соответствующие кнопки ниже — это поможет продвижению сайта.

Ну а если пройдете по ссылке ниже, то и вовсе будет замечательно!:)